3月5日，第十三屆全國(guó)人民代表大會(huì)第一次會(huì)議在人民大會(huì)堂開(kāi)幕。在大會(huì)開(kāi)幕前，人民大會(huì)堂中央大廳舉辦了首場“代表通道(dào)”集中采訪。全國(guó)人大代表、上汽集團董事(shì)長(cháng)陳虹在接受媒體集中采訪時(shí)表示，互聯網與汽車工業的融合是一個重要的發(fā)展趨勢，上海汽車集團股份有限公司探索實踐把大數據、雲計算和人工智能(néng)同汽車産業進(jìn)行更廣泛、更深入的結合，以推動整個産業轉型升級、加快發(fā)展。

“這(zhè)一波‘互聯網造車’的熱潮說明汽車産業進(jìn)入到了創新的風口期。這(zhè)也是汽車行業創新轉型的重大機遇期。”針對(duì)近幾年一大批互聯網企業成(chéng)爲造車新勢力的現象，陳虹如此表示。他說，這(zhè)幾年，上汽集團瞄準汽車産業發(fā)展的新趨勢，在“電動化、智能(néng)網聯化、共享化、國(guó)際化”的發(fā)展方向(xiàng)迎風而上，搶占機遇。

“在電動化方面(miàn)，上汽集團是國(guó)内唯一一家堅持純電動、插電混動、燃料電池三種(zhǒng)新能(néng)源技術同步發(fā)展的整車企業”，陳虹介紹，五年來，上汽新能(néng)源汽車的銷量增長(cháng)了14倍。

陳虹說，在智能(néng)互聯方面(miàn)，上汽集團和阿裡(lǐ)巴巴合作推出了世界上第一款榮威品牌互聯網汽車。作爲上汽集團的自主品牌，榮威互聯網車型在上市18個月之内，總體銷量就(jiù)超過(guò)了50萬輛。

同時(shí)，在共享化方面(miàn)，上汽集團創建了世界上最大的新能(néng)源汽車分時(shí)租賃公司——環球車享。其網點覆蓋了國(guó)内60個城市，每天平均每2秒處理一個訂單。在國(guó)際化方面(miàn)，上汽集團在泰國(guó)、印尼和印度建立了生産基地，而且在英國(guó)、美國(guó)矽谷，以及以色列設立了研發(fā)創新中心。

此外，陳虹表示，在無人駕駛方面(miàn)，上汽集團也已經(jīng)有了5萬公裡(lǐ)封閉路線經(jīng)驗。就(jiù)在幾天前，上汽集團剛剛拿到國(guó)内第一張智能(néng)網聯汽車道(dào)路測試用牌照。

“在創新領域不斷拓展，使上汽集團強起(qǐ)來、大起(qǐ)來。”在采訪中，陳虹告訴記者，2017年上汽集團全國(guó)銷量達到了693萬輛，市場占有率超過(guò)了23%，上汽集團合并營業收入超過(guò)8400億元。根據美國(guó)《财富》雜志公布的2017年世界500強排行榜，上汽集團名列第41位。

“展望未來，互聯網汽車與汽車工業的融合是一個重要的發(fā)展趨勢。”在陳虹看來，對(duì)于汽車工業來講，上汽集團有互聯網企業非常羨慕的、豐富的場景。所以，上汽集團將(jiāng)以智能(néng)網聯汽車、智慧出行方案，以及智能(néng)制造作爲重要抓手，探索實踐把大數據、雲計算和人工智能(néng)同汽車産業進(jìn)行更廣泛、更深入的結合，以推動整個産業轉型升級、加快發(fā)展。

信息來源： 人民網