12 月 6 日消息，長(cháng)安汽車昨日發(fā)布投資者關系活動記錄表，透露了在電池技術方面(miàn)的後(hòu)續進(jìn)展。

       産品布局上，在電芯方面(miàn)，計劃到 2030 年，推出液态、半固态、固态等 8 款自研電芯，形成(chéng) 50-80GWh 的電池産能(néng)。

       長(cháng)安汽車表示，圍繞液态電池材料改性、體系優化等開(kāi)展技術攻關，不斷提升電池能(néng)量密度，充電倍率做到應用 3C，普及 5C，預研 7C，最快實現充電 7 分鍾，續航 400 公裡(lǐ)。

       長(cháng)安汽車還(hái)稱，深耕半固态、固态電池的全新電解質材料開(kāi)發(fā)、關鍵工藝開(kāi)發(fā)，基于整車需求，正向(xiàng)開(kāi)發(fā)領先的固态電池，從 2025 年開(kāi)始逐步量産應用，重量能(néng)量密度達到 350-500Wh/kg、體積能(néng)量密度 750-1000Wh / L，2030 年全面(miàn)普及應用。

       新型電池方面(miàn)，長(cháng)安汽車正在開(kāi)展锂硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能(néng)量密度將(jiāng)突破 1300-1500Wh/kg，力争在 2035 年實現搭載應用。

       電池 Pack 集成(chéng)方面(miàn)，首款 CTV 技術將(jiāng)于 2024 年開(kāi)始量産，實現成(chéng)組效率≥86%。電池能(néng)源系統方面(miàn)，通過(guò)技術、産品、商業模式的拓展，以“能(néng)源”爲主線打造完整的可再生能(néng)源生态圈，形成(chéng)能(néng)源生産、存儲與利用的産業閉環，實現全産業鏈價值的最大化。

       體系能(néng)力上，長(cháng)安汽車已組建了先進(jìn)電池研究院，擁有電池研發(fā)人員 1200 餘人，其中包括高級專家、頂尖學(xué)術人才 125 人。未來，還(hái)將(jiāng)投入 100 億元資金，到 2024 年電池團隊達到 3000 人。

       在 2023 廣州車展上，長(cháng)安汽車發(fā)布自研電池品牌，并將(jiāng)其命名爲長(cháng)安“金鍾罩”，目标是解決用戶在能(néng)量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能(néng)等方面(miàn)的問題。

       來源：電子工程世界